На выходных корпорация сообщила об успешных испытаниях большегрузных фур, управляемых роботами. Грузовики успешно выполнили маневры разгона, торможения и обгона, успешно распознавали сигналы светофора и препятствия на дорогах, выполняли задачи, поставленные администратором из центра управления. 

 

Машины будут сданы в коммерческую эксплуатацию в следующем году и способны покорить рынок гораздо быстрее, чем беспилотные легковушки, уверены в FAW. 

 

Напомним, что первый китайский автозавод был построен при помощи специалистов из СССР в 1953 году. С 2015 года вернулся на родину своих создателей, заявив о способности поставить на российский рынок большое количество грузовиков. Возможности для этого есть: с конвейера предприятия в административном центре провинции Цзилинь - Чанчуне - каждые пять минут сходит одна грузовая машина. 

 

В 2017 году FAW планирует втрое увеличить объем сбыта на российском рынке по сравнению с 2016-м. К 2018 ФАВ рассчитывает развернуть в России широкую дилерскую сеть с 40 центрами, что приведет к дальнейшему росту сбыта. Дальше – больше: задача-максимум – перейти от импорта к налаживанию сборки в РФ.