Начальник отдела освоения и развития Департамента по делам дорожной администрации администрации Особого административного района Сянган - Чэнь Паймин сообщил, что к концу марта 2017 года на сянганском участке было выполнено 90% работ. Предполагается, что проект завершится в третьем квартале следующего года. 

 

-- После ввода в строй сянганского участка высокоскоростная железнодорожная магистраль свяжет мегаполис с магистралями внутренних районов страны. Поезда будут курсировать из Сянгана до Гуанчжоу и обратно, время в пути сократится с 2 часов до 48 минут. 

 

Скоростная железная дорога является одним из крупномасштабных инфраструктурных проектов Сянгана, призванных вывести обмены между Сянганом и внутренними районами Китая на новый уровень. Другой крупнейший проект – это строительство самого протяженного в мире морского моста, соединяющего ОАР Сянган, город Чжухай и ОАР Аомэнь. Замначальника Управления по делам транспорта и жилья администрации ОАР Сянган Цю Чэнъу сообщил, что раньше многие предпочитали добираться из Чжухая в Сянган по морю, так как поездки наземным транспортом занимали около 4 часов в пути. Строительство моста позволит намного сократить это время. 

 

-- Когда мост будет достроен, на машине можно будет добраться всего за 45 минут. Это будет более удобно как для пассажиров, так и для водителей. 

 

Регион «Большого залива» - Гуандун-Сянган-Аомэнь включает в себя Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Дунгуань и другие 6 городов, а также ОАР Сянган и Аомэнь. Это четвертый по площади подобный регион в мире, по своим масштабам он уступает только прибрежному ареалу Нью-Йорка и Сан-Франциско в США и зоне Токийского залива в Японии. В настоящее время регион «Большого залива» располагает не только огромным рынком, но и является крупным производственным центром, где особым спросом пользуются логистические услуги. Строительство моста - часть плана руководства Китая по развитию региона «Большого залива». 

 

По мнению главы администрации ОАР Сянган - Лян Чжэньина, если говорить, что политика реформ и открытости в КНР более 30 лет назад подарила Сянгану крыло для развития, то строительство «Большого залива» Гуандун-Сянган-Аомэнь позволило САР обрести другое крыло. «Мы должны воспользоваться возможностями, чтобы сделать все для развития региональной экономики в будущем», - отметил Лян Чжэньин. 

 

--- Существует огромная взаимодополняемость между нашим районом и зоной «Большого залива» Гуандун-Сянган-Аомэнь. Мы можем предоставить качественные торгово-финансовые услуги, а также оказывать профессиональные услуги во всех областях. Мы намерены и дальше углублять взаимодействие с внутренними районами страны.