Недавно два известных китайских автомобилестроителя договорились с коллегами из Германии о сотрудничестве в области автомобилей на новых источниках энергии. 

 

В частности, автомобильная компания JAC Motors и "Фольксваген" подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству автомобилей, работающих на новых энергоносителях, а Пекинская автомобильная компания /BAW/ и автомобилестоительный концерн DAIMLER AG -- рамочное соглашение, ориентированное на укрепление сотрудничества в данной области. 

 

В 2016 году в Китае было изготовлено и продано соответственно 517 тыс. и 507 тыс. автомобилей, работающих на новых источниках энергии. По этим двум показателям Китай два года подряд сохранял мировое лидерство. Огромный рынок и поддержка со стороны китайского правительства стали важными причинами участия международных автомобильных гигантов в сотрудничестве с китайскими предприятиями в этой области. 

 

Аналитики считают, что развитие экологически чистых автомобилей является важным шагом для содействия трансформации автомобильной промышленности, сокращения энергопотребления и выбросов загрязняющих веществ, а также продвижения экологического развития Китая. 

 

Наряду с этим в Китае ускоряется вторичная переработка основных автомобильных деталей, в том числе двигателей. 

 

Корпорация First Automobile Works /FAW/, которая одной из первых в Китае начала переработку автозапчастей, уже массово производит двигатели из вторичного сырья на одной из своих баз. 

 

Данные показывают, что на базе по вторичной переработке автозапчастей дизельного завода FAW в городе Уси провинции Цзянсу /Восточный Китай/ за шесть лет после ее сдачи в эксплуатацию было изготовлено свыше 5000 двигателей. Добавленная стоимость переработанной продукции превысила 125 млн юаней /1 долл США - 6,8 юаня/, было переработано 1800 тонн стали. Это позволило сэкономить 7 млн кВт-ч электроэнергии и сократить выбросы углекислого газа на более чем 300 тонн. 

 

База служит лишь примером повторного использования ресурсов в автомобильной индустрии Китая. В последние годы китайская автомобильная промышленность постепенно прощается со способами производства прошлого. В стране строится все больше экологических заводов по производству автомобилей. 

 

При этом китайские предприятия приняли ряд мер по поощрению населения выбирать экологически чистый транспорт. Так, в Китае создана платформа по вызову такси "Диди" и система каршеринга, которые позволяют значительно сократить выбросы выхлопных газов и объем энергопотребления. 

 

Специалисты полагают, что китайские автомобильные предприятия в будущем представят миру еще больше экологичных продуктов и услуг, внесут активный вклад в содействие экологическому развитию Китая и борьбе с глобальными изменениями климата.