Создание C919 позволило Китаю стать четвертым в мире производителем крупных авиалайнеров вслед за США, Европой и Россией. Первый полет самолета C919 ознаменовал важную веху в истории Китайской корпорации коммерческих самолетов /КККС, Шанхай/, которая занималась разработкой и производством авиалайнера. 

 

Двухмоторный самолет С919 около 14:00 вылетел из шанхайского международного аэропорта Пудун с пятью членами экипажа на борту, но без пассажиров. 

 

80-минутный полет аплодисментами встретили более 1000 зрителей на летном поле, среди них были вице-премьер Госсовета КНР Ма Кай и секретарь комитета КПК Шанхая Хань Чжэн. 

 

Буква "С" в названии авиалайнера представляет как Китай, так и КККС, в то же время цифра 9 символизирует "вечность" в китайской культуре, а 19 намекает на максимально возможное количество посадочных мест в самолете - 190. 

 

"Первый полет был восхитительным", - сказал главный конструктор самолета У Гуанхуэй, назвав это событие крупным прорывом в китайской истории гражданской авиации, а также началом новой эры передового производства в стране. 

 

Этот узкофюзеляжный авиалайнер, стандартная дальность полета которого составляет 4075 км, сравним с модифицированной версией Airbus 320 и новым поколением самолетов Boeing 737, что сигнализирует о выходе Китая на глобальный авиационный рынок. 

 

Китай начал заниматься разработкой собственных пассажирских авиалайнеров в 70-х годах прошлого века, первый китайский пассажирский самолет, Y-10, выполнил успешный испытательный полет в 1980 году. К сожалению, этот проект был позже заброшен. 

 

В 2007 году Госсовет КНР утвердил планы по разработке крупного пассажирского авиалайнера. В ноябре 2015 года первый самолет С919 сошел с конвейера. 

 

В апреле этого года самолет успешно прошел испытания по скоростному рулению с отрывом переднего шасси от земли. Тест по скоростному рулению, т.е. когда скорость движения самолета превышает 170 км/ч, является последними этапом подготовки к тестовому полету. Над этим проектом трудились более 200 тыс. технических работников. 

 

С919 был спроектирован и произведен в Китае, он изготовлен с использованием ресурсов со всего мира. Это достижение глобального сотрудничества, указал У Гуанхуэй. 

 

Авиалайнер С919 включает в себя детали от более чем 30 зарубежных поставщиков, включая американскую корпорацию Honeywell International Inc. Его двигатели были изготовлены совместным предприятием General Electric и Safran Aircraft Engines. 

 

К концу 2016 года компания КККС уже получила заказы на более чем 500 самолетов C919 от 21 клиента. Всего компания рассчитывает продать 2000 лайнеров.