Разработчик поезда CRH6F, состоящего из 8 вагонов и рассчитанного на перевозку 1470 пассажиров /максимум до 2000/　-- локомотиво-вагоностроительная компания "Циндао Сыфан", являющаяся дочерней компанией корпорации "Чжунго Чжунчэ". Как рассказали в компании, новинка объединяет в себе преимущества высокоскоростного железнодорожного поезда и состава метро, например, разгон и торможение, а также посадка и высадка пассажиров происходят достаточно быстро, кроме того, поезд сравнительно комфортабельный. 

 

При этом новый состав легче, чем ж/д поезд, что позволяет　быстро трогаться с места, увеличивать и уменьшать скорость, а　также быстро останавливаться, как поезд метро. Каждый вагон с обеих сторон имеет　по три двухстворчатые входные двери, ширина проемов которых составляет 1,3 м, что позволяет осуществлять быструю посадку/высадку пассажиров даже при полной нагрузке, сокращая время остановок поезда на станции. Еще одно преимущество заключается в том, что энергопотребление нового состава примерно на 20 проц. ниже, чем поезда метро. 

 

Таким образом, "этот вариант, особенно пригоден для эксплуатации в междугороднем сообщении",　резюмировали в компании. 

 

Ранее "Циндао Сыфан" уже занималась разработкой междугородних поездов, способных развивать скорость до 200 и 140 км/ч соответственно. Таким образом, компания готова, в зависимости от требований заказчика, предложить составы с разным количеством вагонов и разными скоростями.