今天我们就来康康俄罗斯有哪些好看的车站，先收藏着，等可以出门了亲自去看看吧！

 

 

1.Ставрополь-Ростовский  罗斯托夫，斯塔夫罗波尔

1897 год. В конце XIX века город имел важное экономическое и политическое значение, и поэтому здесь было решено построить здание вокзала 1 класса в стиле неоклассицизма. Вскоре город свое важное геополитические значение потерял, но здание осталось. Вокзал был разрушен в годы Великой Отечественной войны, и восстановлен по проекту архитектора Н.Чекмотаева.

建于1897年。 在19世纪末，斯塔夫罗波尔具有重要的经济和政治意义，因此决定在这里建造一座新古典主义风格车站大楼。 后来，这座城市失去了地缘政治意义，但这座车站保留了下来。 该车站在卫国战争期间曾被摧毁，后来并根据建筑师Н.Чекмотаева.项目进行了修复。

 

 

2.Витебский вокзал, Санкт-Петербург 圣彼得堡，维捷布斯基站

1904 год. Одно из первых общественных зданий Российской империи, построенных в стиле модерн.

建于1904年。 是俄罗斯帝国新艺术风格最早的公共建筑之一。

 

 

3.Ярославский вокзал, Москва 莫斯科，雅罗斯拉夫斯基站

 

1906 год. Неорусский стиль. Вместе с Ленинградским и Казанским вокзалами, является яркой доминантой на Каланчевской площади. Авторы проекта - Роман Кузьмин и Федор Шехтель.

建于1906年。 新俄罗斯风格，该车站与列宁格勒站和喀山火车站一起，是卡兰切夫斯卡娅广场上的一个亮点，由 Роман Кузьмин 和Федор Шехтель共同设计。

 

 

 

4.Владивосток 海参崴

 

1912 год. Первое здание конечной станции Транссибирской магистрали было построено еще в 1893-м, а затем в связи со строительством Ярославского вокзала в Москве перестроено и расширено.

建于1912年。 西伯利亚铁路总站的第一座建筑建于1893年，后来，随着莫斯科雅罗斯拉夫车站的建设而进行了重建和扩建。

 

 

5.Киевский вокзал, Москва 莫斯科，基辅斯基站

 

1918 год. Стиль неоклассицизм. Вокзал, который изначально назывался "Брянским" был построен архитекторами И.И. Рербергом и В.К. Олтаржевским.

建于1918年。 新古典主义风格，最初，该车站被称为“ 布良斯克”，由建筑师И.И. Рербергом и В.К. Олтаржевским共同设计。

 

 

 

6.Новосибирск Главный 新西伯利亚站

1939 год. Яркий образец классической советской довоенной архитектуры. Уникальную арочную конструкцию вестибюля разработал знаменитый инженер Н.Никитин.

建于1939年。是苏联战前典型的建筑之一。 该车站大厅独特拱形结构是由著名工程师Н.Никитин设计的。

 

 

7.Сочинский вокзал 索契站

1952 год. Сочинский вокзал с колоннадой, образующей аркады, а также монументальной башней, был построен в стиле позднего сталинского ампира по проекту архитектора Алексея Душкина.

建于1952年。 由建筑师阿列克谢·杜什金设计，索契车站以柱廊形式形成了拱廊以及一座坚固的塔楼，是典型的斯大林后期的建筑。

 

 

8.Смоленск Центральный 斯摩棱斯克站

 

1952 год. Для Города-Героя Смоленска в 1949 года было спроектировано большое здание вокзала с башнями, расположенное на островной платформе. Построено по проекту архитекторов Б.С. Мезенцева и М.А. Шпотова.

建于1952年。 在1949年英雄城市斯摩棱斯克，建造了一个带有塔楼的大型的车站，该车站位于岛台上，由建筑师梅岑采娃和什波托娃共同设计。

 

 

9.Волгоград 伏尔加格勒站

1954 год. Еще один яркий пример послевоенного строительства жд вокзалов - Город-Герой Волгоград. Уникальное здание с башней и высоким шпилем, богатым скульптурным декорированием, было создано архитекторами А.Куровским и С.Брискиным.

建于1954年。英雄城市伏尔加格勒的火车站是战后建筑的典型例子之一，由建筑师А.Куровским 和С.Брискиным共同设计，该车站带有塔和高高的尖顶，富有雕塑感。

 

 

 

10.Тында 滕达站

1986 год. Из вокзалов, построенных на закате существования СССР, стоит выделить здание вокзала в Тынде - неформально главные железнодорожные ворота БАМа. Согласно задумке архитекторов, сооружение напоминает лебедя, развернувшего крылья.

建于1986年。 在苏联解体后建造的车站中，值得一提的是在滕达建造车站，该站是贝阿线非正式的铁路大门。按照建筑师的想法，该站像是一只展开翅膀的天鹅。