Факт 1

Московское метро — первое в Союзе — открылось 15 мая 1935 года. В это время оно носило имя Лазаря Кагановича. В те годы он был наркомом путей сообщения. Его имя метро носило целых 20 лет, а с 1955-го и по сей день оно носит имя Ленина.

 

莫斯科地铁-联盟的第一个地铁-于1935年5月15日启用。 当时它的名字叫Лазарь Каганович。 当时他是铁路委员会委员。 他的名字作为地铁名称长达20年，（而后）从1955年至今，这一站一直以列宁的名字命名。

 

 

 

Факт 2

Некоторые названия станций совпадают с названиями известных спортивных клубов. Есть ?Спартак?, ?ЦСКА? и ?Динамо?, но станции ?Локомотив? в метро почему-то нет. Но зато есть такая станция на МЦК.

 

一些车站名称与著名体育俱乐部的名称重合。 有Спартак，ЦСКА和Динамо，但不知道为啥，没有Локомотив地铁站。 但是在МЦК.上有这样的车站。

 

 

 

Факт 3

Сейчас на схеме метро можно увидеть две желтые линии: одна (справа и постарше) — Калининская, другая (слева и помоложе) — Солнцевская. В истории метро, однако, была еще одна желтая линия. Знаете какая? Это была Рижская линия, которая теперь часть оранжевой. Речь об участке от ?ВДНХ? до ?Проспекта Мира?, теперь части Калужско-Рижской линии. Старожилы даже называли ее ?первой желтой?.

 

现在，在地铁地图上，您可以看到两条黄线：一条（在右侧，看起来比较旧）-Калининская，另一条（在左侧，看起来比较新）-Солнцевская。 但是，在地铁的历史中，还有另一条黄线。 你知道哪一个吗？ 那是里加线，现在是橙线的一部分。 我们正在谈论的是从ВДНХ到Проспект Мира的一段，应当说吗，现在卡卢加-里加线的一部分。 老一些的朋友甚至称它为“第一个黄色线”。

 

 

 

Факт 4

Филевская линия уникальна в своем роде：она побывала в составе сразу трёх линий! И в это сложно поверить с первого раза: до 1938-го она работала в составе Сокольнической (красной) линии, до 1953-го — как часть Арбатско-Покровской (синей) и только с 1958-го стала частью Филевской линии.

 

Филевская линия是独一无二的： 因为三条线在此交汇！ 这一点就让人难以置信：直到1938年，她还是Сокольническая线（红线）的一部分，直到1953年才成为Арбатско-Покровская（蓝线）的一部分，直到1958年才成为Филевская линия的一部分。

 

 

 

Факт 5

Со старыми названиями ныне переименованных станций связаны некоторые народные названия мест встречи. Догадываетесь, куда надо было приходить, когда говорили: ?Встретимся на Ноге у головы?? А приходили на ?Китай-город?, там, где бюст в переходе из зала в зал. Речь о станции ?Китай-городе?, которая раньше был ?Площадью Ногина?. Вот на этой станции — ?на Ноге? — у головы этого Ногина и назначали встречу.

 

地铁站的某些旧名称与现在重命名的之声的旧名称相关联。 你猜，当人们说：“我们会在头上的腿上碰面吗？”他们会去哪？ 然后他们来到了Китай-город，那里的半身塑像在换乘大厅之间。 关于Китай-город火车站，该火车站曾经是Ногина广场。 在“腿上”其实指的就是在这个Ногина广场。

 

 

 

Факт 6

Обычно имя станции дают по району ее расположения, улице — или же называют ее в честь кого-либо. А знаете, какая названа в честь строителя метро? А ответ: ?Полежаевская?! Её назвали в честь строителя первого участка метро, впоследствии начальника Метростроя Василия Дементьевича Полежаева.

 

通常，车站的名称由其所在区域，街道指定-或称呼它是为了纪念某人。 您知道哪个以地铁建筑商的名字命名吗？ 答案是：“ Полежаевская”！ 它以第一个地铁区的建设者的名字命名，后来以负责人Василий Дементьевич Полежаев的名字命名。

 

 

 

Факт 7

Сейчас сложно представить, как метро в Москве могло быть маленьким и состоять из двух-трех линий. В те годы оно было лишено и некоторых атрибутов, без которых сегодня не обойтись. Что же было в метро с самого начала? Нет, не турникеты и даже не объявление станций. Это указатели… :)

 

现在很难想象莫斯科的地铁曾经有多么小，只有两三条线。 当时它也少了某些（现在看来）必不可少的东西。 地铁里最开始有什么？ 不，不是旋转门，甚至不是广播报站。 而是指示牌。

 

 

 

Факт 8

После развенчания сталинского культа личности отовсюду, в том числе и из метро, стали убирать его изображения и цитаты, переименовывать названные в его честь станции. А знаете, кого поместили в 60-х вместо Сталина на панно в вестибюле ?Добрынинской?? Гагарина! Одно изображение Сталина заменили на знак ?Гвардия?, а вот второе — на Юрия Гагарина, незадолго до этого побывавшего в космосе.

 

从各地（包括地铁）揭穿斯大林主义的个人崇拜之后，他们开始删除他的形象和名言，对以他命名的车站进行重命名。 您知道，60年代时谁的雕像替代掉了斯大林，放在Добрынинская入口前厅的吗？ 加加林！ 斯大林的一幅图像被替换为“卫队”标志，但第二幅图像则被最近进入太空的尤里·加加林替换。